- گوشی Oppo A3 بزودی در بازار عرضه می شود
- لپ تاپ گیمینگ حرفه ای Yaoshi 16 Pro چه مشخصاتی دارد؟
- اپل 19 درصد از سهم بازار خود را در چین از دست داده!
- سری گوشی های هوشمند HMD Pulse چه مشخصاتی دارند؟
- BENQ قرار است مانیتور گیمینگ 24.1 اینچی 540 هرتز Full HD را بزودی عرضه کند
- خرابی RTX 4090 ناشی از لنت های پاره شده و بسته بندی ضعیف!
- کارتهای گرافیکی سری MSI Radeon RX 7000 به طرز مرموزی ناپدید می شوند!
- بیش از 1000 بازی تولید شده توسط هوش مصنوعی در Steam موجود است
- مایکروسافت بعد از 36 سال کد منبع MS-DOS 4 را در GitHub منتشر کرد
- بروز رسانی های جدید در بایوس های GIGABYTE و MSI برای چیست
خودرو سازان مشهور برای استفاده از هوش مصنوعی تولیدی برنامه ریزی می کنند
تواناییهای هوش مصنوعی تولیدی یا Generative AI میتواند برای بسیاری از کاربردها استفاده شود، اما گفتن دقیق سقف محدودههای آن دشوار است. تاکنون، ظاهراً خودروها حد اعلای آن هستند.
اخبار جدید نشان میدهد که شرکتهای خودروسازی ژاپنی از هوش مصنوعی تولیدی برای سادهسازی فرایند توسعه مدلهای جدید خود استفاده میکنند.
با استفاده از توانایی هوش مصنوعی تولیدی برای ایجاد تغییرات جدید بر اساس دادههای موجود، این شرکتها انتظار دارند که بهطور قابل توجهی بهرهوری را افزایش دهند و احتمالاً زمان برنامهریزی و طراحی را تا ۵۰ درصد کاهش دهند.
هوندا همچنین از طریق سرمایه گذاری مشترک خود با سونی از هوش مصنوعی Generative بهره می برد.
تویوتا با استفاده از هوش مصنوعی تولید کننده تصویر در بازوی تحقیقاتی خود در ایالات متحده پیشتاز است.
این هوش مصنوعی نقشه های طراحی خودرو را تحلیل کرده و مقاومت هوایی را محاسبه میکند تا امکان اعمال تنظیماتی وجود داشته باشد که هم طراحی و هم کارکرد را بهینه کند.
هوندا نیز از طریق مشارکت مشترک با سونی از هوش مصنوعی تولیدی برای توسعه سیستمهای پیشرفته کمکرانندگی (ADAS) در خودروی آیندهاش به نام افیلا (AFEELA) استفاده میکند.
سوبارو و مازدا رویکردی کاملتر دارند و بر آموزش نیروی کار خود در زمینه اصول هوش مصنوعی تمرکز دارند. سوبارو برنامهای راهاندازی کرده تا بیش از ۴۰۰۰ مهندس خود را با مهارتهای مورد نیاز برای استفاده از هوش مصنوعی تولیدی مجهز کند، در حالی که مازدا آموزش هوش مصنوعی را برای تمام کارمندان غیرمستقیم در بخشهای طراحی و آزمایشگاهی تا سال ۲۰۲۵ اجباری کرده است.
هدف نهایی مازدا دو برابر کردن بهرهوری کلی تا سال ۲۰۳۰ است. این یک هدف بزرگ است اما با زمانبندی واقعبینانه و تکنولوژی هوش مصنوعی که به سرعت در حال توسعه است میتواند شرکت را به پیشبینی شمارههای اعلام شده برساند. ما میتوانیم فقط منتظر بمانیم تا ببینیم چه اتفاقی میافتد.
با رقابت شرکتهای خودروسازی برای توسعه خودروهای برقی و قابلیتهای رانندگی خودکار، یک نکته روشن است – هوش مصنوعی تولیدی بدون شک ابزاری قدرتمند برای شتاب بخشیدن به نوآوری و احتمالاً تغییر شکل دادن حمل و نقل خواهد بود.
جالب خواهد بود ببینیم که آیا هوش مصنوعی نقشی را نیز در تولید طراحیها یا قابلیتهای ویژهای که هنوز حتی تصورشان را نکردهایم ایفا خواهد کرد یا خیر. تصور کنید که بتوانید بگویید «خودروی من توسط هوش مصنوعی طراحی شده است.» ممکن است یک تبلیغ باشد یا نه. این بستگی به شما دارد!